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对于制动摩擦片,很多车主往往根据仪表板的制动系统警示灯是否亮起作为该换制动摩擦片的依据。这样做是很危险的,整理了一些制动摩擦片的检查保养常识,一起来看看吧!

  这种警示系统只有部分高级车采用直接感应刹车蹄片的厚度的传感器,而大部分民用车的警告触发则是在制动摩擦片几乎完全磨完,制动液面大幅下降,才会使警示灯亮起。因此,我们建议在每次常规保养时都要检查制动片是否仍有余量,若出现磨损的迹象,应提早换掉接近寿命底限制动摩擦片,而不要只相信警示灯。

  1.制动液

  制动液有极强的吸水性,如果有水分进入制动液,在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化,气体在制动液中被压缩,这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节,有些制动液吸水较严重,在经过涉水等驾驶环境后,也需要及时检查,若制动液有明显变质现象,一定要尽快更换。

  2.制动摩擦片和制动盘

  制动摩擦片和制动盘在磨损到一定程度时也需要更换,才能保证制动效率不受影响。由于制动系统的磨损受多种因素影响,因此一般来说,在城市工况下中,制动盘的寿命大约是50000公里,制动摩擦片的寿命在30000公里左右,但这一数值并不绝对,若驾驶环境较为复杂,更换频率就应该缩短,总之还是一句话:养成定期检查、及时维护的习惯才是最重要的。

  3.制动盘或鼓

  检查制动摩擦片的同时,还要检查制动盘或鼓的磨损状况,如接触表面出现凹痕要及时修复或更换以保证与制动摩擦片有足够的接触面积。

  4.拥有好的制动系统,是否意味着万无一失?

  提示车主:即便你的爱车拥有再强悍、再高效的制动系统,它也无法克服物理定律,运动中的汽车即便全力制动,从减速到完全停止也需要滑行一段距离。即便爱车的制动系统无懈可击,但驾驶员仍要负起责任,否则闯黄灯、闯红灯或追尾事故的发生依然难以避免。